曾經在5月27日，由中鐵二十局施工的青島地鐵4號線沙子口靜沙區間施工段發生坍塌，致使5名工人全部遇難，這一悲劇剛過去不久，歷史又在7月4日重演，青島地鐵1號線勝利橋站施工圍擋處發生塌陷，大坑直徑約10米，一名地面工人失聯。據青島地鐵消息，塌陷處下方無施工人員，一名地面施工人員失聯，現場正在全力以赴組織搜救和搶險。
青島地鐵1號線此前被施工人員“自爆偷工減料”，建設過程違規施工，以次充好，偷工減料引發社會廣泛關注。結合這起事故，施工方應該反思，擔起責任。
青島地鐵6月30日在其官方微信公號發布情況通報，被舉報項目為地鐵配套的電力排管工程，目前已施工約1.5公里。目前已完成排管回填土清理約1000米，分5段對涉嫌有問題的排管進行了破檢，并請第三方檢測機構進行現場檢測。經第三方檢測機構及專家現場查證，破除地段頂板鋼筋、側墻受力主筋規格及用量符合設計要求;側墻部分水平鋼筋間距偏大。局部地段存在鋼筋布設不均、混凝土墊層厚度不均、包封混凝土厚度不足等問題。
青島地鐵對工程質量與管理問題一查到底，絕不姑息，對專家和設計單位鑒定有缺陷的部分堅決重建。總承包單位中國葛洲壩集團電力有限責任公司充分發揮央企責任擔當，按照優質工程標準，將對剛施工的1.5公里電力排管工程拆除重建，確保萬無一失。
