早前國家旅游局將與聯合國世界旅游組織共同舉辦“一帶一路”國家旅游部長圓桌會議，倡議成立“一帶一路”國家和地區旅游合作共同體。據悉，大會期間，有關參會國家旅游部長將就深化絲綢之路旅游合作發表意見，通過關于成立“一帶一路”國家和地區旅游合作共同體的提議。
中國人出國務工多屬于技術工人，會帶領當地工人干活，一個人帶幾個人，或者帶十幾個人。收入比國內要高，國內同等工作月收入可能在6000-8000元，國外基本在1萬以上，甚至翻一番更高。
“家里工作不好找，要去國外賺點錢”，22歲的張明(化名)在2月10日晚間的家庭聚餐上透露了這個想法。張明就等年初七正式開工后，著手辦理護照簽證等資料。
家里長輩大多是支持的，趁年輕就應該多賺點錢。但也有長輩提醒，國外有登革熱等疾病，要注意防范。
張明的想法并不冒進，他身邊出國務工的人越來越多，其中包括了他的父親。張明的父親今年第一次沒有回家過年，留在柬埔寨的工地上。
“廣東那邊的電子廠，一天工作12個小時才賺6000多，還不如在國內建筑工地上8-9個小時賺6000多劃算。出國打工就是想賺點錢，國內工資比較低，國外工地上基本能賺到1萬多”，張明對21世紀經濟報道記者表示。
在國外工地過年
家住湖南中南部某縣城的張明，讀完初中就跟著家里的長輩在廣東打過工，做過水電安裝，也在縣城網吧里做過管理員。年紀不大的他，眼前希望能攢點錢。張明這次出國打工的機會，來自于他的表叔彭森(化名)。
2月12日，彭森發了一條朋友圈，展示了一張2月17日“昆明-萬象”的機票訂單截圖，還吆喝了一句“想出國掙美元的工友們抓緊時間啊”。
彭森出國務工的經驗比較豐富，這兩年參與的項目是磨憨-萬象的鐵路。這屬于中老鐵路，是聯通中老兩國的重要基礎設施，也是泛亞鐵路的重要組成部分。
彭森只能算一個小小的包工頭，他這次召集了7個老鄉一同前往老撾。“中國人屬于技術工人，一般帶著當地(老撾)人做事。究竟招多少中國人，要根據招工老板的工程量來定”，彭森對記者表示。
2019年春節確實有些不同。彭森三兄弟中就他回家陪老母親過年，年夜飯比往年少了幾分熱鬧。他的兩位弟弟都在國外工地上過年，一個在非洲塞內加爾，一個在東南亞柬埔寨。
“我們老板過年前一天給大家放了假，但我弟弟他們簽的是整年的合同，事先就聲明過年不回家”，彭森表示。
張明家今年的年夜飯也比往年冷清，父親在柬埔寨的工地上過年，張明只能通過視頻與父親聊聊天。
柬埔寨的氣溫比較高，大年三十的白天，張明的父親還光著膀子。父親的年夜飯也不賴，項目承包方給中國的工人們準備了雞腿、雞爪、龍蝦，還專門包了餃子，這樣相對隆重的大餐延續了三天。
但張明的父親有點小情緒，“年夜飯還不錯，但初一中午的飯菜就不怎么樣了”。更重要的是，項目款并沒有如期到賬，這讓他有點擔心。
張明父親是跟著家鄉熟人來柬埔寨務工，是中國人投資的一個度假村項目，他屬于模板工。雖然賺的錢比國內要多，但張明父親不時也想回國。
“一帶一路”帶動出國打工潮
湖南作為勞務輸出大省，務工人員多往地理位置較近的珠三角流動。一到過年，這些務工人員大量返回原本寂寥的鄉村。隨著“一帶一路”建設的推進，以及中國企業海外投資漸多，出國務工成為一個新的趨勢。
伴隨對外投資項目的增加，出國務工人員規模也在不斷增長。官方數據顯示，2018年中國對“一帶一路”沿線國家直接投資162.7億美元，在沿線國家對外承包工程完成額893.3億美元。
彭森他們出國務工主要是修路、修橋、挖隧道、建房子等，隨著“一帶一路”建設的推進，國外基建項目數量很多，工作機會也很多。
“萬象到磨憨的鐵路線，可能需要修到2021年。我在老撾這邊修鐵路，往往每年只能做半年，雨季一來項目就得停工。我一個弟弟在塞內加爾建收費站，這個項目可以做10個月，他們老板還在加蓬承包到了市政項目，還能多做幾個月”，彭森對21世紀經濟報道記者表示。
彭森的同鄉劉偉(化名)2017年在巴基斯坦修路，是國有路橋公司承包的項目，通過層層轉包到了縣城的勞務公司，張羅了幾十號人前去修路。
“一二十公里的高速路，可能需要一兩百號人，我們來自全國各地，大家會被分成不同的班，負責不同的地段。除了我們同一個縣城的，當時還有四川人跟我們一起搭活”，劉偉說。
劉偉也表示，中國人出國務工多屬于技術工人，會帶領當地工人干活，一個人帶幾個人，或者帶十幾個人。收入比國內要高，國內同等工作月收入可能在6000-8000元，國外基本在1萬以上，甚至翻一番更高。
不過，這些出國打工機會也有一定的偶然性。劉偉本來打算年后跟彭森一起去老撾，但彭森所在的項目張羅到足夠的人員，這一計劃只好作罷。
“當然是有一定的風險，有些地方不安全，要是在國外得病治療起來也不方便，也存在語言不通的問題。不過，一帶一路建設的推進，出國務工的人數在不斷增多”，劉偉指出。
除了基建項目，中國企業海外投資項目增多，也創造了更多就業機會。劉偉向21世紀經濟報道記者展示了一個邵陽親戚的朋友圈，他今年在緬甸過年，是中國人在緬甸投資的一個鉛鋅礦的工人，年夜飯有牛肉、豬肉、野鹿肉，飯后中國工人還圈了幾桌麻將，甚是熱鬧。
作為央企的國旅總社，近幾年來也在深挖“一帶一路”沿線國家的文化內涵，已打造出一系列的“一帶一路”國際旅游精品線路。“我社提出在保持俄羅斯原有產品優勢的同時，對產品進行了創新，借助‘一帶一路’的東風，將俄羅斯線的產品做出更多新意，一方面讓更多對俄羅斯懷有紅色情懷的中老年游客親自到訪俄羅斯，懷舊圓夢。
